新华网南宁7月8日电（记者韩超、叶建平）记者日前从广西壮族自治区交通厅了解到，广西百色革命老区首条高速公路，即南宁至百色高速公路（南百高速公路）将于年底建成通车，比预期提前了半年。

　　广西交通厅副总工程师李日昌说，南百高速公路建成后将成为广西第一条集实用、艺术、人文、生态、环保以及旅游观光为一体的高速公路。

　　记者在采访中了解到，南百高速公路是国家规划的“五纵七横”国道主干线衡阳至昆明主干线在广西境内的一段，是我国贯通中西部地区的重要通道之一，也是云贵川等省通往广西沿海港口和粤港澳地区最便捷的出海通道。

　　“南百高速公路的建成将促进百色革命老区经济社会的发展，进一步加快广西出省、出边国际大通道建设，改善广西的投资环境，促进泛珠三角区域合作，对构建中国－东盟‘一轴两翼’区域经济合作新格局具有重要意义。”李日昌说。

　　据了解，南百高速公路起点接南宁环城高速公路，止于革命老区百色市，全长187．637公里。

　　（来源：新华网）

　　新华网南宁7月7日电（记者 覃广华）中国道路运输协会会长姚明德说，到2010年，全国高速公路通车里程将达到65000公里。

　　姚明德是5日在广西南宁参加全国道路运输行业协会工作会议时介绍这一情况的。

　　据悉，今年全国新改建公路里程为34万公里，其中高速公路为4460公里。到今年底，全国公路通车总里程达348万公里，高速公路达4．54万公里。

　　据介绍，到2010年，全国所有乡镇公路通达率将达到100％，行政村公路通达率也将达到100％。

　　姚明德说，“十一五”期间道路运输行业发展前景非常好，到2010年，公路客运量将从2005年的170亿人次增加到240亿人次；货运量从2005年的134亿吨增加到160亿吨；货车将达到700万辆，客车达到220万辆，总数估计要突破1000万辆。

　　（来源：新华网）

　　一个社区居民，想跟区委书记、区长反映个问题、提点意见，敲击键盘，轻点鼠标，登录“罗湖社区家园网”，发个帖子，区委书记和区长一定可以看到，反映的问题和建议，超过九成可能得到来自相关政府部门工作人员的回应。这个由政府自主建设的全国首个面向社区居民的网站，被誉为“民意直通车”。

　　今年4月28日，深圳罗湖区开通了全国首家政府为老百姓创办的面向社区的网站“社区家园网”，至今两个多月时间，网站点击率超过14万人次，群众对政府工作的意见和建议发帖5000多个，各级部门和街道、社区工作站的回复率达90％以上。

　　网民点击罗湖社区家园网，弹出的画面可能“颠覆”对政府“官”网的印象：不是呆板、枯燥的条文和信息罗列，而是一个染着时尚彩发的卡通小人儿“罗雪儿”担当“网上导游”，全天候带领网民逛罗湖。论坛总版主“罗雪儿”告知广大网民：我们的帖子书记区长都看得见！

　　5月20日，网友“泥岗东路堵车”收到朋友的邮件，拍的是碧波中学校门口垃圾堵路的场景，于是他把照片转贴到了社区家园网的论坛上，写道：“朋友去碧波中学初中部接小孩，看到一堆堆的垃圾，在一个人来人往的门面位置堆积如山，是哪个部门把垃圾处理区规划在一个学生的出入通道？”

　　没想到，第二天中午，就在论坛上看到了黄贝街道新闻发言人的跟帖：“了解到网民‘泥岗东路堵车’反映的情况后，黄贝街道办事处高度重视，会同水库社区工作站开展调查，现已查明：该垃圾中转站属市城管办下属的环卫处管理，由于上周六停电，机器无法运转，造成以上情况，已将情况及时反映到环卫处，环卫部门很快就把垃圾清理干净了。”

　　罗湖区“全区触网”来自对网络民意的高度重视。区委书记刘学强说：“老百姓有什么诉求，在网上都可看到，这些意见和建议是基层最直接、最真实的反映，有关信息的收集和处理要成为我们工作的自觉。”区长鲁毅则要求，要将社区家园网建成“解决民生问题的有效通道和平台”。

　　罗湖区委、区政府要求：对百姓在社区家园网上提出的问题，原则上按属地关系由各街道办事处或各社区工作站进行答复，区直各职能部门全力配合。街道或社区对网民的意见或建议没有及时回复的，由区委宣传部通过《舆情反映》进行通报；区职能部门对街道工作配合不到位的，由街道直接向区监察局或信访局反映；对居民持续投诉而无人理睬的问题，由区委宣传部以《舆情专报》的形式反映给区信访局、区监察局及分管区领导。另一方面，罗湖区已经组建了一支400余人的新闻发言人队伍，对社区家园网上反映出来的网络民意及时进行跟踪分析和处理。

　　对于重大舆情问题，要在第一时间与有关部门和领导沟通，商定处理措施；同时还要结合不同阶段的形势要求，主动在论坛上进行引导，让政府与网民在互动的过程中增进了解，达成共识，形成合力。

　　网民评论说：“有一种温暖涌上心头，罗湖真有点家的感觉！政府重视老百姓的意见，让我们有了受尊重的感觉，一定要好好珍惜这种机会，爱护我们的网上家园！”还有网民评论说：“每天迈出一小步，总有一天能积成一大步，有了这个家园，也就有了与政府直接对话的平台，你们尽职了，我们平民百姓也就不会动辄给书记区长写信了。”本报深圳7月6日电

　　今天上午7时30分，随着最后一根钢梁吊装就位，机场南线跨越机场高速公路的主线桥钢梁全部吊装完成。上跨机场高速的三层立交的造型呈现在了市民眼前。

　　据市政集团二公司介绍，该路年内通车，市民可以从机场高速直达首都机场新航站楼。

　　机场南线重点段（机场高速公路至T3航站楼）公路工程，西起机场高速公路，东至机场二通道，路线长5.52公里。

　　机场南线是五环外连接机场的唯一一条快速连接通道，也是连接T2和T3航站楼的快速通道，修成后从平谷地区可直接上机场航站楼。

　　作者：陈斯

　　（来源：法制晚报）

　　隧道上方两侧暂不建辅道，施工场地交华农

　　本报讯记者许琛、通讯员任文报道：五山茶山路至汇景北路一带交通拥挤问题，为周边居民所诟病，该路段的隧道于去年8月底建成，却长时间空置，居民多次向有关部门反映投诉未果。有关部门近日在对市人大代表的答复中表示，五山路东延线隧道上方两侧暂不建

　　辅道，施工场地按现状交华南农业大学并由华农自行完成余下的道路及绿化工程的方案，目前交通工程已基本完成配套建设，即将通车。

　　今年市两会期间，白莉等市人大代表曾就该问题提交建议。有关部门近日作出答复称，五山路改造（粤汉路-汇景北路段）工程于2004年9月底开始实施，2006年8月完成工程主体部分。在工程建设接近完成时，确实存在多方不同意见，影响了开放使用时间。其中，华农、农科院等单位及附近居民认为道路建成后会影响周边环境，不同意建设方案。

　　为此，有关部门多次组织相关单位协调，征集各方意见，反复调整设计方案，最终确定，五山路东延线隧道上方两侧暂不建辅道，施工场地按现状交华农。目前，有关部门正在办理五山路隧道顶两侧辅道用地的移交手续。

　　此外，有关部门还表示，自2006年10月隧道建成后，因受地铁3号线施工影响，部分道路交通设施被拆除（现已恢复），交警部门出于安全因素不同意主线通车。经多次协调，交警部门在今年元旦同意在交通工程整改后予以接管并主线通车。目前交通工程已基本完成配套建设工作，工程的主线（含隧道）也已经建成即将通车。

　　（夏天／编制）